Hyundai The New Santa Fe 2.2 Diesel 4WD Exclusive

Santa Fe нового поколения MX это уже совсем другая машина. Квадратные формы, высокая посадка, брутальная внешность. Не просто рестайлинг а фактически новый автомобиль. И этот экземпляр в комплектации Exclusive, которая в корейской линейке Santa Fe MX стоит на ступень выше середины. Здесь уже не "почти всё" — здесь всё, что нужно для ежедневного комфорта и дальних поездок.

2023 год, первая регистрация декабрь 2022-го. Пробег — 74 323 км за ~3.3 года. Для дизеля 2.2 рабочий режим, не износ.

Под капотом — дизель 2.2 D4HE, обновлённая версия легендарного D4HB. 199 л.с., 440 Нм крутящего момента. Тяга с самых низов, уверенный обгон, расход 8–10 л/100 км в смешанном цикле.

Дымность 1%. Для дизеля с пробегом 74 тыс. отличный показатель. Мотор здоровый, без посторонних шумов.

Коробка 8-ступенчатый автомат. Двигатель, трансмиссия, рулевое, тормоза по диагностике всё (хорошее состояние).

Привод — полный 4WD с системой HTRAC. Это интеллектуальное распределение тяги между осями в реальном времени. Снег, грязь, мокрый асфальт машина держит уверенно и предсказуемо.

Кузов чистый по страховой диагностике. Силовые элементы A, B, C-стоек не тронуты. Внешние панели без замен и ремонта. Серьёзных ДТП не было.

На автомобиль оформлена страховая гарантия независимое подтверждение состояния, не просто слова продавца.

Машина была в аренде. Несколько пользователей, интенсивная эксплуатация — салон мог поездить плотнее, чем у частника. Но: кузов чистый, механика в порядке, дымность отличная. Арендные авто в Корее обслуживаются строго по регламенту это обязательное требование, не опция.

Пробег 74 тыс. км активный. Но дизель 2.2 рассчитан на 300–400 тыс. км при нормальном обслуживании. По меркам этого мотора — машина ещё в самом начале пути.